システムソリューション
高度ライディング支援システム（ARAS）分野におけるシステムレベルサプライヤー
スクロール
システムソリューション
高度ライディング支援システム（ARAS）分野におけるシステムレベルサプライヤー
リール本
ARAS
AEB
ACC
FCW
DKA
BSD
LCW
RCW
LDW
AHB
ADB
TSR
LVDN
PAF
ARAS
ARAS（Advanced Riding Assistance Systems）は、二輪車・オートバイ向けに特化設計された高度なインテリジェント走行機能です。二輪車の動的特性に深く適応し、レーダー、カメラ、姿勢センサーなどの多ソースセンシングを核として、360° 全シーンの環境認識能力を構築します。
本システムは以下のインテリジェント機能を統合しています。
前方衝突警報、死角監視、アダプティブクルーズコントロール、車線変更支援、後方衝突警報、車間距離保持。
道路のリスクをリアルタイムで予測し、積極的に早期警報を発するとともに車両制御を支援し、ライディングの楽しさと走行の安全性を両立させます。ARAS はライダーに全天候型・全シーンのインテリジェント保護を提供し、二輪車モビリティにおけるインテリジェンスと安心を再定義します。
AEB
AEB（Autonomous Emergency Braking）機能は、前方ミリ波レーダー、前方カメラ、ARAS ドメインコントローラーで構成される融合アーキテクチャを採用し、単体センサーの限界を克服しています。レーダーが先に目標位置をロックし、カメラが目標種別を正確に識別、ドメインコントローラーがデータ融合と判断実行を完了します。
対向車の急な割り込みや前方車両の急ブレーキなどの突発シーンにおいて、AEB はライダーが反応する前に積極的に介入し、受動的な事故を能動的なインテリジェント保護に転換し、オートバイ走行における重要な安全ラインを構築します。
ACC
ACC（Adaptive Cruise Control）は、ARAS（高度ライディング支援システム）の中核機能の 1 つです。ミリ波レーダーと視覚センサーの融合認識により、前方車両を正確にロックし、速度を自動調整して安全車間距離を保持するとともに、二輪車の動的操縦特性に深く適応しています。
本機能はライダーのアクセル操作負担を効果的に軽減し、ライディングの操縦感覚を維持しつつ、長距離巡航時の快適性と安全性を大幅に向上させ、二輪車ライディングのインテリジェント高度化に中核的な支えを提供します。
FCW
FCW（Forward Collision Warning）は、ARAS（高度ライディング支援システム）のアクティブセーフティ機能の 1 つです。本システムは前方ミリ波レーダーを用いて、前方車両の相対速度、車間距離、動きをリアルタイムで監視します。
前方車両との衝突リスクが閾値に達した場合、視覚（計器盤警告灯）、聴覚（ブザー警報）、ハプティック（ハンドルバイブレーション）の警報でライダーに通知します。これによりブレーキ操作に重要な反応時間を確保し、特に都市部での近距離追従走行や高速走行といった複雑シーンにおいて、追突事故のリスクを大幅に低減します。
DKA
DKA（Distance Keep Alert）は安全車間距離通知機能です。前方ミリ波レーダーの高精度な認識により、車両間の相対距離や速度差などのリアルタイムデータを取得し、アルゴリズムにより車間時間（THW）を算出します。
リスク閾値がトリガーされた場合、システムは視覚、聴覚、ハプティック警報でライダーに積極的に通知し、安全車間距離の維持を促します。これにより追突リスクを効果的に回避し、二輪車走行のためのインテリジェント安全バリアを構築します。
BSD
BSD（Blind Spot Detection）は、ARAS（高度ライディング支援システム）の中核的なアクティブセーフティ機能の 1 つです。後方視ミリ波レーダーセンサーを用いて、オートバイ後方・側方の死角エリアにいる車両、非車両、歩行者をリアルタイムで監視します。
死角エリアに物体が進入したことを検知すると、視覚（バックミラー警告灯）、ハプティック（ハンドルバイブレーション）、聴覚（ブザー警報）の警報でライダーに通知します。特に都市部の渋滞、高速道路巡航、山岳路での車線変更といったシーンにおいて、死角による衝突リスクを大幅に低減し、ライディングの総合的安全バリアを構築します。
LCW
LCW（Lane Change Warning）は、ARAS（高度ライディング支援システム）の中核的なアクティブセーフティ機能の 1 つです。
後方視ミリ波レーダーセンサーを用いて、後方・側方の隣接車線を走行する車両の動きをリアルタイムで監視します。
急接近する車両を検知した場合、または車線変更時に衝突リスクが生じた場合、視覚（バックミラー警告灯）、ハプティック（ハンドルバイブレーション）、聴覚（ブザー警報）の警報でライダーに通知します。特に狭い林道、都市部道路、高速道路巡航といったシーンにおいて、車線変更による交通事故の発生率を大幅に低減し、ライディングの総合的安全バリアを構築します。
RCW
RCW（Rear Collision Warning）は、車体後部に搭載された後方視ミリ波レーダーを用いて、後続車両の相対速度、車間距離、走行軌跡をリアルタイムで監視します。
後続車両の接近速度が安全閾値を超え、衝突リスクが高まったとシステムが判断すると、即時警報を作動させます。後方警告灯が点滅し、ハンドルバイブレーションモジュールが同期作動、両側のバックミラー警告灯も同時に点滅します。
これにより後続車両に減速を促すと同時に、ライダーに回避行動を促し、重要な反応時間を確保します。
LDW
LDW（Lane Departure Warning）は、前方カメラを通じて前方の道路映像をリアルタイムで収集し、アルゴリズムにより車線を正確に識別します。夜間の低照度環境や道路標示の摩耗が激しい場合でも、画像強調技術により車線境界を安定的に検知できます。
ウインカーを作動させずに意図せず車線を逸脱すると判断した場合、システムは即時警報を作動させます。計器盤警告灯が高速点滅し、ハンドルから明確な振動が伝わり、ブザーが鳴動してライダーに速やかな進路修正を促します。
これにより疲労や注意散漫による車線逸脱事故を回避し、すべての走行にさらなる安全と安心を提供します。
AHB
AHB（Auto High Beam）は、ARAS（高度ライディング支援システム）の中核機能の 1 つで、視界不良時や夜間走行の安全性を高めます。
前方カメラと照度センサーが対向車の灯火や周囲の明るさを監視すると同時に、ミリ波レーダーが前方の道路状況を検知し、対向車や前走車といったシーンを正確に識別します。システムはアルゴリズムにより灯火の切り替えを判断し、対向車や前走車を検知した場合、または周囲の明るさが十分な場合に自動でロービームに切り替え、接近車両がなく暗い環境では自動でハイビームを作動させます。
本機能は霧のかかった林道、夜間の高速道路、都市部でのすれ違いなどの頻発シーンに高い適応性を持ち、ライダーの手動による灯火操作の負担を効果的に軽減し、走行の安全性と快適性を両立させます。
ADB
ADB（Adaptive Driving Beam）は、ARAS（高度ライディング支援システム）における夜間照明の高度機能です。従来の AHB（オートハイビーム）と比べ、中核的なメリットはハイビーム使用時の精密なセグメント別光線制御にあります。
前方カメラと照度センサーが対向車の灯火や周囲の明るさを監視すると同時に、ミリ波レーダーが前方の道路状況を検知し、対向車や前走車といったシーンを正確に識別、対向車や前走車の位置をリアルタイムで特定し、減光が必要な照射エリアを精密に位置特定します。
システムはアルゴリズムによりハイビームのセグメント別制御戦略を算出し、遮光すべきビーム角度と範囲を決定します。これにより他の道路利用者へのグレア干渉を防ぎつつ、ライダー自身の照明視界を最大限に確保します。
本機能は二輪車の夜間走行ニーズに深く適応し、グレアを回避しつつハイビーム照射を最大限に維持し、霧の日や林道などの視界不良シーンにおける走行安全性を大幅に向上させます。
TSR
TSR（Traffic Sign Recognition）は、前方カメラを用いて前方の道路をリアルタイムでスキャンし、AI アルゴリズムにより交通標識の種別と数値を迅速に識別します。例えば、開けた高速道路をスムーズに巡航している際、システムは路傍の制限速度 80 の標識を正確に捉え、「80km/h」の制限速度情報をリアルタイムで計器盤に表示します。
システムは現在の走行速度と組み合わせてインテリジェントに判断し、ライダーが不注意で制限速度閾値に接近または超過した場合、視覚または聴覚警報を発し、法定速度内での巡航を維持させます。これによりライダーは路傍の交通標識に気を取られることなくライディングの楽しさに集中でき、常に安全かつ法令遵守の走行を実現します。
LVDN
LVDN（Leading Vehicle Departure Notification）は、都市部の交差点でライダーを支援するために設計された機能です。信号機が青に変わり先導車両がゆっくり前進する際、ライダーが一時的に注意散漫になり状況に気づかない場合があります。
この瞬間、LVDN 機能が即時作動します。前方ミリ波レーダーが先導車両の停止から走行への状態変化を正確に検知し、システムは視覚、聴覚またはハプティック警報を作動させてライダーに速やかな発進を促します。これにより交差点での不要な遅れを回避し、都市部の通勤走行をよりスムーズかつ効率的にします。
PAF
低速で後退する際、後方の石などの障害物が危険エリアに進入する可能性があり、ライダーは死角のためタイムリーに気づかない場合があります。
この瞬間、オートバイの PAF（Parking Alert Function）が即時作動します。後方視ミリ波レーダーが障害物の位置と距離を正確に検知し、システムは即時警報を作動させます。計器盤とバックミラーのライトが高速点滅し、ハンドルが明確に振動し、ブザーが即時警報を鳴らしてライダーに即時ブレーキ操作を促します。
これにより低速操縦時の擦り傷リスクを効果的に回避し、すべての都市部走行をより安全かつ自信に満ちたものにします。
